A tengely egy tengely, amely a fő reduktor (differenciálmű) és a hajtott kerekek között továbbítja az erőt, és többnyire tömör. A belső vége a differenciálmű féltengely-fogaskerekéhez, a külső vége pedig a hajtókerékagyhoz csatlakozik. A tengely feladata, hogy a váz vagy teherhordó test és a kerekek között minden irányban továbbítsa az erőket, valamint az általuk generált hajlítónyomatékot és nyomatékot.
Az autó tengelye (más néven híd) a felfüggesztésen keresztül csatlakozik a vázhoz (vagy teherhordó testhez), és a kerekek mindkét végére fel vannak szerelve. A tengely feladata, hogy elviselje az autó terhelését és fenntartsa az autó normál vezetését az úton.
A felfüggesztés szerkezetétől függően a tengely két típusra osztható: egybeépített és szétkapcsolt. Az integrált tengely középső része egy merev tömör vagy üreges gerenda, amelyet a nem -független felfüggesztéssel együtt használnak, míg a leválasztott tengely egy mozgatható csuklós szerkezet, amelyet a független felfüggesztéssel együtt használnak.
