A hőkezelés a kulcsa az acél tulajdonságainak optimalizálásának a fűtés, tartás és hűtés szabályozásával, hogy megváltoztassák az acél belső mikrostruktúráját, így az acél "második életet" ad.
Az izzítás lágyítja az acélt, enyhíti a belső feszültséget és javítja a megmunkálhatóságot; a normalizálás homogenizálja a szerkezetet a jobb szilárdsági{0}}plaszticitási egyensúly érdekében; a kioltás nagymértékben növeli az acél keménységét és kopásállóságát a martenzitképződés révén; a temperálás kiküszöböli az oltási feszültséget és a ridegséget, az acélt a különféle teljesítményigényekhez szabva. A felületi és kémiai hőkezelés tovább erősíti az acél „belül kemény, kívül kemény” jellemzőit.
A járművek tengelyeinél (a magterhelést-tartó alkatrészek nagy és váltakozó terhelések esetén) a hőkezelés kritikus biztonsági garanciákat nyújt: növeli a tengelyacél szilárdságát és keménységét, hogy elkerülje a deformációt/törést; javítja a fáradással szembeni ellenállást az élettartam meghosszabbítása érdekében; növeli a kopás- és ütésállóságot a stabil működés érdekében; enyhíti a belső feszültséget, így biztosítva a méretstabilitást és a pontos illeszkedést más alkatrészekkel.
A fejlett hőkezelési technológiák tovább javítják az acél teljesítményét és megóvják a szállítás biztonságát.
